1.車輪軸承的損壞

車輪軸承損壞是車輪故障中為常見的，臺車車輪軸承經(jīng)常會出現(xiàn)滾珠缺損、保持架破裂等問題。如果出現(xiàn)軸承損壞的情況，而沒有及時發(fā)現(xiàn)繼續(xù)讓臺車裝載作業(yè)的話，不僅會進一步加速輪軸的磨損，甚至還會導致車輪脫落造成難以處理的事故而使燒結設備被迫停產(chǎn)。造成車輪軸承故障的主要原因是潤滑不良和異物進入。燒結作業(yè)中，高溫使得軸承的潤滑油脂變得稀薄油膜減少，導致軸承潤滑不良，軸承摩擦系數(shù)增大，從而加劇了車輪軸承的磨損；另一方面，車輪軸承在粉塵環(huán)境下，經(jīng)常會有雜質(zhì)顆粒等進入到軸承內(nèi)，這些粉塵不僅使油脂固化，潤滑性能下降，而且異物同樣也導致了軸承滾珠磨損的加劇，再加上臺車重載和振動沖擊，造成了軸承損壞、車輪卡阻、脫落、輪蓋破裂等一系列故障。

2.車輪竄軸。

車輪竄軸主要是由于臺車軌道、車輪磨損不均，臺車跑偏造成的。臺車跑偏時，軌道會對車輪與輪軸連接處等部位造成比較大的橫向作用力，運行至頭尾星輪位置后，齒板會對一側的車輪形成軸向外力，長時間的作用下，會使軸端固定銷松動，兩輪間距逐漸增大，從而引起車輪竄軸故障。

3.端蓋破裂

車輪在高溫運行過程中，輪體熱脹量超出應有的配合尺寸，并加之在日常修理裝配過程中車輪內(nèi)套的磨損，軸承外套在輪體內(nèi)處于間隙配合狀態(tài)，也就是俗稱的軸承跑外圈，當臺車出現(xiàn)跑偏時，起定位作用的端蓋承受不住軸承的作用力，端蓋便會損壞破裂。

4.車輪磨損

每輛臺車有四個車輪，車輪在運轉(zhuǎn)中，由于受到二層臺車背車、臺車裝載均勻性等因素的影響，長時間車輪摩擦作用下，使各車輪間的磨損程度也不一樣，造成各車輪輪緣直徑大小的不同。當臺車布料運轉(zhuǎn)時，臺車會向輪緣較小的一側跑偏，由此加快了車輪輪沿的磨損，輪緣越來越小，車輪跑偏情況也會更為嚴重，終導致車輪過早的磨損報廢。